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共享充电宝是下一个风口?可能根本就等不来风

2019-05-23 21:46 来源:漳州新闻网

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  哈利长达3年零一个月左右的日本队主帅生涯宣告终结。  “设立‘中国航天日’,不仅仅是航天人的节日,这也是全体科技人员的节日。

具体做法:1.进行睡眠限制,把躺在床上的时间严格限制为真正睡着的时间,以便尽快入睡,可通过体动记录仪和睡眠日记记录,并结合医生建议测算;2.刺激控制疗法,困倦时就上床,睡不着要离开床,每天固定时间起床,避免打盹或午睡,提高睡眠效率;3.在卧室只做与睡觉有关的事;4.适当进行放松训练,如冥想。通过中国航天日,可以引起社会的关注,可以增强全社会的科技意识,营造尊重知识、尊重人才的社会氛围。

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  5月份,记者在北京地铁6号线走访发现,在地铁广告牌上,中国电信打出不限量129元套餐广告,对超出流量后限速等限制只字不提。

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C919主要是造了个壳子?中国商飞回应:不仅是中国的骄傲

发稿时间:2019-05-23 00:50:00 来源: 新华社 中国青年网

  新华社洛杉矶5月5日电专访:C919不仅仅是中国的骄傲——访中国商飞美国有限公司总经理叶伟 

  新华社记者郭爽

  中国国产大型客机C919于5日在上海首飞成功,按照企业首字母,中国商用飞机有限责任公司开始与空客、波音一起,并称为大型客机国际舞台的“ABC”。中国商飞美国有限公司执行董事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时说,C919不仅是中国的骄傲,也承载着全世界的骄傲和希望。

  C919机身线条流畅,机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。飞机设计研制中有多项重大技术突破,如超临界机翼、新材料应用等。叶伟指出,有人说,这款大飞机中国主要是造了个壳子,这是一种误解。总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大难点,集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

  叶伟说,为了与国际标准对接,这款大飞机也堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多个欧美合资或独资公司,供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等,可谓遍布全球。其中,一级供应商中的国际供应商有十几个,二级和三级供应商约有数百家。

  “国际化的商业发展需要全球合作,全球采购是必走之路,”叶伟说,“从这一角度看,为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的C919,正承载着全世界的骄傲和希望。”

  叶伟指出,事实上波音和空客正争相与中国商飞合作,利用中国公司的人才和条件,发展中国市场。数百国际合作伙伴,也从中国大飞机的发展中受益。

  C919在相当长的时间内均将主要服务于国内市场,叶伟说,中国市场是国际上最大的市场,国内需求很大。在目前C919获得的570架订单中,绝大部分来自中国国内客户。

  “国际化并非一个狭隘的概念。不是只有把飞机卖出去才代表国际化,我们用了这么多国际运营商、国际化人才,把产品和服务放在上海,这本身就是国际化。”他说。

  叶伟说,“对中国来说,大飞机的国际化之路,首先需要我们尽快向飞机制造强国迈进,这就必须通过合作找出与其他国家共赢的道路;而对于欧美相关企业来说,与中国合作,寻求共赢,能获得更广阔的市场。”

原标题:专访:C919不仅仅是中国的骄傲——访中国商飞美国有限公司总经理叶伟
责任编辑:孙钊
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